一条让京津更亲近的铁路

一项改变生活方式的工程

铁路意味着什么?京津城际轨道交通工程又意味着什么?

铁道部官员如是说——铁路是国家重要的基础设施,是国民经济的大动脉和大众化的交通工具,在全面建设小康社会中肩负着重要的责任。京津城际轨道交通工程,是我国中长期铁路网规划建设中的重要项目,是快速扩充铁路运输能力,快速提升铁路运输装备水平,加快铁路现代化,适应我国经济持续快速发展的战略举措。

确实,北京和天津是地处我国心脏部位的两大直辖市。以京津为中心的环渤海地区是我国经济发展最快、最具活力的地区之一。随着我国全面建设小康社会目标的实施,京津两地市民异地就业、异地居住已成为可能,未来京津之间人员往来将更加频繁。目前京津间已有的铁路通道京山线京津段利用率已超过90%,现有铁路运输能力已远远不能满足运量增长的需要。因此迫切需要公交化、大容量、快速度的交通工具。

30分钟路程对北京意味着什么?在促进环渤海区域经济发展的同时,京津城际轨道交通工程将为北京市率先基本实现现代化和举办高水平的2008年奥运会,实现新北京新奥运的战略构想发挥重要作用。

30分钟路程对天津意味着什么?天津的制造业优势、港口优势和物流优势将得到更好发挥,更有条件实现京津之间资源共享。充分利用毗邻首都的优越性,加快自身的发展。

对于众多参建单位来说,京津城际轨道交通工程具有设计标准高、技术含量高、环境保护好、抗灾能力强、管理体制新等特点。建设京津城际轨道交通工程,责任重大,使命光荣,同时又是自身水平的一次展示和检验。

专家说,京津城际铁路建成后,京津"半小时经济圈"将会逐步形成。老百姓更看重实惠,当你到另一座城市的时间比你横穿这座城市的时间还要短时,你的就业梦,你的异地居住梦,你的……都将变得触手可及。

京津冀区域位于国家的东部地区,有较强的经济基础,区位优势良好,资源禀赋优良,区域合作的历史渊源深远,具有非常好的发展条件。

北京市社会科学院中国总部经济研究中心主任、研究员赵弘分析,"推进京津冀都市圈和环渤海区域协调发展,要充分发挥各自的优势。首先,要实现京津冀都市圈和整个环渤海区域内城市之间的功能分工和产业定位。北京发挥知识、人才等方面的优势;天津更多地发挥临海、港口以及制造业优势和物流优势;河北要发挥土地资源丰富、劳动力丰富,能源、资源丰富的优势,在这个城市群之间,形成明确的功能分工和产业分工。"

"北京与天津经济发展互补性强,在产业结构调整、交通体系建设、资源开发利用、区域社会发展等方面,合作前景特别广阔。"

"天津与北京之间关系亲密,合作基础良好,合作的空间将会更大,合作的领域将会更广。尤其近年来,京津两地在港口、机场、高速公路、城际铁路等方面合作成效很大,起到互助互动的作用。在这样的大背景下,京津之间更加深层次的新一轮合作即将开始。"赵弘这样认为。