上半年全球经济的动荡局面让拉动中国经济快速发展的外需蒙上了一层阴影。据海关统计，我国上半年的贸易顺差同比减少11.8%。除了人民币持续升值和国家对进出口政策调整外，分析认为，油价高企和世界经济放缓也是原因之一。一方面世界经济增长减速造成出口增长放缓，另一方面原油价格暴涨等因素导致了进口额激增。

　　同时，东南沿海地区出口企业的经营状况步入窘境。在出口产业密集的长三角、珠三角等地，一些工厂陆续倒闭。以广东省为例，今年前5个月，广东规模以上工业企业亏损数达11006家，占全省工业企业的1/4强，亏损额增长了49.3%。外界开始担忧，高油价、劳动力价格高升等因素使“中国制造”的成本优势渐失，而世界经济减速又让全球需求量下降，中国作为世界制造业中心的地位正在受到冲击。但有专家认为，中国的世界制造中心地位不会变。

　　7月22日，商务部副部长高虎城在第104届广交会新闻发布会上明确表示，今年下半年在继续坚持贸易结构优化调整的情况下，出口退税政策将针对某些行业、企业的困难作出适时调整。

　　高油价改变世界贸易格局

　　过去10年里，全世界的制造业正在采取这样一种贸易模式：即基于廉价的交通基础之上，商品被穿梭运送以赚取比较优势，利率空间极窄。产品被运到中国做最后组装，再被运回西方市场。英国《每日电讯报》发文认为这种模式的问题非常明显：自油价飙升以来，一个40英尺长的集装箱从上海运往荷兰鹿特丹的价格已上涨3倍。